【香港新冠疫情】疫下抵港航班大跌！國際航空樞紐不再？禁飛令解除日均最少抵港客機卻僅23班

By Giann on 11 Apr 2022

Deputy Managing Editor

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香港第五波新冠疫情持續但有所回落，港府日前宣布4月1日起取消9國禁飛令，但仍不少檢疫隔離安排。國際航空運輸協會（IATA）日前（7日）稱，香港已失落（has slipped）國際航空樞紐地位，形容香港「已從航班地圖上消失（off the map）」。

疫情下抵港航班升降量大跌

民航處數據顯示，疫情前本港一年包括客機及貨機航班升降量可達40多萬次，2020年疫情開始後，當年航班總升降量大跌62%至約16萬次，2021年再跌至14.5萬次。今年首兩個月，僅錄得1.2萬班航班升降，平均每日約200多班。

以每日平均航班數量比較，由2019年平均1150班，減少至2020年的439班、2021年的397班。今年首兩個月正值本港第五波疫情下航班管控較嚴格時期，航班架次再大減至每日僅204班。

以香港國際機場4月8日的預定航班時間表為例，抵港客機只得23班，離港客機只有24班，而抵港和離港貨就分別有127和126班。

國際航空運輸協會：香港復甦步伐嚴重落後其他地方

國際航空運輸協會（IATA）總幹事沃爾什（Willie Walsh）早前形容港府的限制旅遊措施，會把香港變成「孤島」，他日前再度炮轟，稱香港已失落（has slipped）國際航空樞紐地位，形容香港「已從航班地圖上消失（off the map）」。

沃爾什指出，香港的復甦步伐嚴重落後其他國家或地區，導致在港營運的航空企業遭逢艱苦時刻，社會也難以復常，直言「香港難望恢復」。他批評港府實施的防疫限制過分嚴苛，直接引致許多航空公司取消往來香港的航班，令業界感到在港經營是不可能的任務。他說，即使港府縮短入境旅客的隔離天數，但情況依舊讓旅客卻步。不過隨著亞洲區內多個地區已重開邊境，他對能夠鬆綁感到樂觀。