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【消委會港車北上保險調查】12款「交強險」保費相差四成、內地三保不包乘客要留意

【消委會港車北上保險調查】12款「交強險」保費相差四成、內地三保不包乘客要留意

健康資訊 健康生活
By Pinky on 17 Sep 2024
Digital Content Writer
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近年「北上消費」成為港人玩樂的新選擇,不少市民更會申請港車北上自駕遊,往返兩地的確更便捷及具彈性,然而駕駛人士亦需留意所購買的汽車保險,萬一發生車禍是否能夠為意外中人士提供足夠保障。消委會檢視12間承保「等效先認」產品的本地保險公司所提供的內地強制性附加險「機動車交通事故責任強制保險」(「交強險」)及選擇性附加險「車輛商業保險」(「商業險」)的資料,發現各公司的「交強險」責任賠償額雖然均為內地最低法定要求的20萬元人民幣,惟年度保費卻存在一定程度的差異,最多可相差近4成。另外,由於「交強險」的賠償額未必足以應付交通事故引致的賠償責任,消委會建議駕駛人士應積極考慮額外購買「商業險 - 第三者責任」加強保障。

近年「北上消費」成為港人玩樂的新選擇,不少市民更會申請港車北上自駕遊。

12間「北上自駕遊車保」調查結果

12間「北上自駕遊車保」調查結果
保險公司名稱 交強險 商業險 - 第三者責任 商業險 - 車上人員責任
年度保費 每次事故的最高賠償額 年度保費 每次事故的最高賠償額 年度保費(每位) 最高賠償額(車上每位人員)
安聯環球企業及專項保險 - 香港分公司 Allianz Global Corporate & Specialty SE - Hong Kong Branch

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,064

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,232

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,476-¥1,720

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,746-¥2,036

¥200萬~¥300萬 $48~$240 ¥1萬~¥5萬
世聯保險有限公司 Allied World Assurance Company, Ltd

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$924

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,062

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,532-¥2,579

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,782-¥3,019

¥100萬~¥1,000萬 $24~$467 ¥1萬~¥20萬
安盛保險有限公司 AXA General Insurance Hong Kong Limited

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,159

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,342

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,125

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,331

¥200萬 $23~$29 ¥1萬
中銀集團保險有限公司 Bank of China Group Insurance Company Limited

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,818~$2,571

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$2,128~$3,019

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,818~$2,571

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$2,128~$3,019

¥100萬~¥500萬 $367 ¥10萬
保特保險(香港)有限公司 Bolttech Insurance (Hong Kong) Company Limited

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,140

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,320

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,106

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,309

¥200萬 $36 ¥1萬
中國交銀保險有限公司 China BOCOM Insurance Company Limited

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,040

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,204

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$827~$1,500

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$979~$1,775

¥100萬~¥500萬 $33~$328 ¥1萬~¥10萬
中國平安保險(香港)有限公司 China Ping An Insurance (Hong Kong) Company Limited

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,060

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,230

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$839~$1,523

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$993~$1,802

¥100萬~¥500萬 $33~$333 ¥1萬~¥10萬
中國太平保險(香港)有限公司 China Taiping Insurance (HK) Company Limited

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,040

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,204

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,009~$2,250

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,194~$2,662

¥200萬~¥1,000萬 $33~$328 ¥1萬~¥10萬
大新保險有限公司 Dah Sing Insurance Company Limited

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$950

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,100

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,155~$1,715

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,365~$2,025

¥200萬~¥500萬 $38~$375 ¥1萬~¥10萬
三井住友海上火災保險(香港)有限公司 MSIG Insurance (Hong Kong) Limited

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$832

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$963

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$827~$1,500

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$979~$1,775

¥100萬~¥500萬 $33~$328 ¥1萬~¥10萬
立橋保險有限公司 Well Link General Insurance Company Limited

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$832

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$963

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$2,250

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$2,662

¥1,000萬 $328 ¥10萬
蘇黎世保險有限公司 Zurich Insurance Company Limited

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,140

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,320

有責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥180,000/¥18,000/¥2,000)
無責任(死亡傷殘/醫療費用/財產損失):(¥18,000/¥1,800/¥100)

6座以下家庭自用車輛(包括司機):$1,106~$2,466

6至8座家庭自用車輛(包括司機):$1,309~$2,917

¥200萬~¥1,000萬 $36~$360 ¥1萬~¥10萬

「交強險」保費可相差近4成

消費者在獲發內地有關部門的牌照前,必須先購買已生效的「交強險」。在「等效先認」政策下,申請人可在其車輛的香港法定汽車保險保單有效期內,添加等同內地「交強險」的「等效先認」保單,整張保單由同一家香港保險公司發出,方便申請人毋須分開購買兩地保單。

調查發現12間保險公司的「交強險」保障範圍均無差別,包括導致他人遭受人身傷殘或死亡(最高賠償額為18萬元人民幣)、醫療費用(最高賠償額為18,000元人民幣)及引致他人財產損失(最高賠償額為2,000元人民幣),總責任限額均為內地法定最低要求的20萬元人民幣,但保費卻有一定程度的差異。「交強險」計劃一般按車輛連司機在內的座位數目,分6座以下及6座至8座兩類收費。撇除1間沒有於官網獨立列出「交強險」保費的公司,其餘11間的6座以下車輛的「交強險」年度保費由$832至$1,159,而6座至8座車輛則由$963至$1,342,各保險公司於兩個類別的保費均相差近4成。

建議加購「商業險」 但要分清定義

消委會提醒,要特別留意購買「交強險」雖能符合內地法定保險的最低要求,惟一旦發生交通事故,其保障範圍及保額或不足以應付賠償責任,因此消費者宜積極考慮一併購買非強制性的「商業險」產品,包括「第三者責任」及「車上人員責任」兩項計劃,以獲得更全面的保障。是次調查的12間公司中,有3間要求消費者在購買「交強險」時,亦須同時投保「商業險 - 第三者責任」產品。

在購買「商業險」時,部分本地消費者或會套用本港「第三者保險」的概念,誤以為加購「商業險 – 第三者責任」即已涵蓋車上所有乘客。事實上,內地「商業險 – 第三者責任」中的「第三者」指因受保汽車發生意外事故而遭受人身傷亡或財產損失的人,但並不包括受保汽車上的乘客及投保人。若駕駛者希望為自己及車上乘客增添保障,應額外購買「商業險 – 車上人員責任」保險。

12間公司所提供的「商業險 - 第三者責任」產品,保額介乎100萬元人民幣至1,000萬元人民幣,保障額為「交強險」最低法定要求的5至50倍,提供1,000萬元人民幣保額的「商業險 - 第三者責任」計劃的公司有4間。然而,即使保額相同,不同保險公司所收取之保費差異略較「交強險」明顯。以調查中最普遍的200萬元人民幣保額為例,撇除1間未有提供相關資訊的保險公司,其餘10間有提供此保額的公司中,6座以下車輛的年度保費由$1,009至$1,666,6座至8座車輛則介乎$1,194至$1,941,兩種車輛分類的保費差異均逾6成。假設消費者駕駛的是6座以下私家車,同時購買「交強險」及保額為100萬元人民幣的「商業險 – 第三者責任」,不同公司的年度保費最多可相差近$800,差異近5成。

「車上人員責任」保障額差異大、最高每位20萬元人民幣

至於「商業險 – 車上人員責任」方面,此保險產品是按每座位收費,每座位年度保費介乎$23至$467。調查中最普遍的保障額為每位1萬元人民幣,共有10間公司提供相關產品;而保額最高為每位20萬元人民幣,但調查中只有1間公司提供相關產品。絕大部分公司均要求投保人必須同時為司機座及乘客座投保「車上人員責任」計劃,惟有2間公司容許消費者只為車輛的司機座位投保。此舉雖然能增加靈活度和彈性,但變相削弱了對同行乘客的保障,萬一遇上交通事故,或會增加駕駛者需自行對乘客承擔的責任,投保人宜審慎衡量僅為司機座投保「車上人員責任」計劃的潛在風險。是次調查發現,若決定為車上乘客投保「車上人員責任」計劃,則需要為所有乘客座購買保險,而不能逐個座位投保。以5座私家車為例,扣除司機座後,即使實際載客人數少於4人,都必須為4個乘客座投保,以免理賠時發生爭拗及分歧。

倡優化現有「等效先認」保險產品

考慮到「交強險」的責任賠償上限僅20萬元人民幣,而「商業險」屬非強制性產品;若駕駛者未有加購「商業險」,一旦不幸發生交通事故,單靠「交強險」或不足以全數支付責任賠償。觀乎是次調查結果,在「等效先認」計劃下的「第三者責任」及「車上人員責任」保險的保障額仍有可提升的空間,因此消委會冀望業界、有關監管機構及政府部門能加快優化現有的「等效先認」保險產品,並積極考慮開拓更多元化、保額更高的車保,為期望購買更高保障的消費者提供合適選擇。

駕車北上的注意事項

  • 自駕港車北上的消費者宜提前購買適用保險,出發前檢查相關許可證及保單是否仍然生效;
  • 事先紀錄保險理賠機構的聯絡資料和相關條文和要求,一旦發生交通事故,除了需要致電廣東省地方交通事故處理熱線報案外,亦應盡快聯絡理賠機構備案,並向所屬保險公司查詢清楚回港後的索償跟進及程序細節;
  • 內地與香港於道路設計、交通規則、行駛方向及路牌標語等均有明顯分別,駕駛者宜提早擬定行程及行車路線;
  • 內地交通規例容許在某些情況下,當交通燈為紅燈而行人過路燈為綠燈時,車輛仍可右轉,因此不論是駕駛者或行人,亦應時刻留意路面情況;
  • 駕駛電動車之人士,需帶備合適的充電轉接器及配件。

消委會提醒,港人駕車北上時應注意以上事項。 消委會提醒,港人駕車北上時應注意以上事項。

Text : UrbanLife Health Editorial
Photos : UrbanLife Health Editorial

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