【新型肺炎】麻省理工學院：搭飛機新型肺炎傳播速度慢 空出中間位僅7700分1機會中招
麻省理工學院最近發布的研究指，在「3-3」座位的機艙中，假設每個人在2小時的航班中都戴口罩，機艙內染疫的機會只有4300分之1；如果兩排空出中間一個座位，機率可進一步降至7700分之1，感染的機會等於進行日常活動，例如去超級市場和乘搭公共交通工具。假設新型肺炎死亡率是1％，那麼因乘搭滿座班機而染疫死亡的機會是430000之1，乘搭隔位班機而染疫死亡的機會是770000之1。
負責研究的教授Arnold Barnett認為，現時進行不同活動染疫的風險都高，而乘搭飛機並沒有特別高。不少人認為機艙是密封空間，因此傳播風險較高，但機艙有空氣過濾系統，每2至3分鐘會加入新鮮空氣，並有效過濾空氣中99.99%粒子，另外航空公司要求乘客和機組人員戴口罩受及量體溫，因此傳播風險並非特別高。
各國航空公司皆各出奇謀，希望減少大眾出行的疑慮，有英國設計公司為經濟艙座位的椅背兩邊加上隔板，這款座位可以傾斜，但椅背和坐墊之間沒有空隙，以免藏污納垢。至於供乘客擺放雜物的網袋，餐盤和觸控式螢幕皆會取消失，以減少透過觸摸物件而散播病毒的機會。而商務艙的座位就打算用可變色的面料，用紫外線消毒後會變色，使用之後會變回原本的顏色，公司預計此技術由開發到認證至少要三年。
另外亦有美國初創公司提出將座位改為雙層設計，而且乘客可以平臥，讓乘客可保持社交距離之餘，亦讓長途機的乘客能更舒適地坐飛機。
Text : UrbanLife Health Editorial
Photos : UrbanLife Health Editorial
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